НА ГЛАВНУЮ СТРАНИЦУ
8.03.2000
БОЕВОЕ СРАВНЕНИЕ ДРЕДНОУТОВ С АТОМНЫМИ
КРЕЙСЕРАМИ
Автор - Олег Тесленко <C>
Большая часть публики абсолютно уверена в превосходстве
совре-
менной боевой техники над образцами прошлых времен. Но верно
ли
такое бездумное мнение? Автора например поражает, насколько
мал
боезапас на современных кораблях - максимум всего по 20
больших
противокорабельных ракет - фактически их главный калибр. У
бое-
вых кораблей предыдущих эпох - дредноутов количество
боезапаса
было многократно больше: по 100 выстрелов на каждое орудие глав-
ного калибра - то есть от 800 до 1400 снарядов ГК, это
в 40-70
раз больше, чем на современных кораблях...
Поэтому попробуем сравнить крупный современный боевой
корабль
- например атомный ракетный крейсер русский, или американский
-
все равно, потому, что сравнение идет не для подчеркивания
пре-
восходства какой-либо страны, а для выявления уровня
кораблес-
троения. В качестве современного корабля для исследования
взяты
российский тип крейсера "Петр Великий", или американский -
типа
"Вирджиния". Оба атомные, но российский равного водоизмещения
-
25000 т а американский - всего 11000 т. А в противовес
им для
объективности сопоставления взяты дредноуты эпохи первой мировой
войны - когда эти корабли имели такое же водоизмещение, как сей-
час крейсер "Петр Великий". Это всемирно известный английский
тип "Куин
Элизабет" со скоростью 25 узлов, или российский дредноут
типа
"Севастополь" скоростью 23 узла. Водоизмещение первого
27000т,
российского - реальное 25000 т.
************
Хотя многим кажется, что боевое столкновение атомного
крейсе-
ра и супердредноута в принципе невозможно
из-за разницы в
дальности действия оружия, и скорости хода, но все не так просто.
Во-первых: это на бескрайних просторах океана атомный крейсер мо-
жет бесконечно убегать от более тихоходного дредноута, а
напри-
мер на тесном и изрезанном Средиземном море, достаточно убегающе-
му кораблю зайти в какой-нибудь залив - как он тут же оказывает-
ся в мышеловке. Кроме того, сравнение устаревшей
техники нес-
колько малоинтересно. Можно предположить, что взамен древнему ко-
раблю построен новый, на тех же принципах вооружения, но с новы-
ми механизмами. А учитывая, что силовая установка боевых
кораб-
лей непрерывно совершенствовалась, увеличивая свою мощность
при
неизменном весе, то уже к сороковым
годам двадцатого века
удельная мощность паротурбинной установки удвоилась. И если пред-
положить глубокую модернизацию дредноутов "Куин Элизабет" с "Се-
вастополем" без увеличения водоизмещения но с установкой принци-
пиально новой - современной СУ, например газотурбинного
типа,
чрезвычайно легкой и мощной, то вполне резонно предполагать уве-
личение скорости названных дредноутов до 30-35 узлов. И
получив
такую СУ мощностью до 200 тысяч лошадиных сил, каждый
из этих
"старцев" способен будет загнать в мышеловку любой ракетный крей-
сер в теснинах Средиземного моря на выгодную для
себя близкую
дистанцию боя.
**************
Военные моряки возлагают слишком много надежд
на дальнобой-
ность современного оружия - противокорабельные ракеты легко спо-
собны долететь до цели находящейся на расстоянии в 250 миль.
Но
никто не задумывается, а способны ли ракеты
поразить линкор?
Итак, на ракетном крейсере всего 20 больших противокорабельных
ракет. Однако, вправе предполагать, что на противостоящем
ему
линкоре установили если не скорострельные противозенитные
ком-
плексы типа американского "Вулкан - Фаланкс" и советского
30-мм
"Кортик", то хотя бы пусковые установки дипольных
отражателей,
которые весьма легки для водоизмещения линкора, чтобы считать
их
серьезной добавкой веса. Но такие отражатели способны отвести
от
дредноута возможно половину из двадцати выпущенных в него ракет -
следовательно остается 10. Но смогут ли десяток ПКР надежно уто-
пить бронированный линкор водоизмещением под тридцать тысяч тонн?
Во первых - надо учесть, что боеголовка советской
пятитонной
противокорабельной ракеты весит порядка семисот килограмм
- то
есть, примерно столько же (даже меньше), чем пятнадцатидюймовый
(381 мм) корабельный снаряд ГК времен первой мировой войны весом
872 кг. А вес фугасной БЧ американского "Томагавка" всего 454 кг,
полубронебойной 120 кг - меньше, чем русского корабельного 305-мм
снаряда образца 1911 г - 470 кг. И поэтому и воздействие
этих
боеприпасов на корабль будет одного порядка.
Но надежно ли топят десяток снарядов крупный корабль?
Возьмем
для сравнения Ютландский бой (битву при Скагерраке): Например
в
немецкие линейный крейсер "Зейдлиц" - а это даже не линкор, попа-
ло не менее 24 крупнокалиберных вражеских снарядов, причем
наи-
большее затопление у него произошло вовсе не от снарядов,
а от
английской торпеды, но остался на плаву и даже своим ходом дошел
до родной базы. Немецкий линейный крейсер "Дерфлингер" - получил
не менее семнадцати попаданий снарядов, но ни разу не вышел
из
строя во время боя, и все время был способен развивать
полный
ход. Его затопления оказались не велики, потому, что в
него не
было торпедный попаданий. Немецкий линейный крейсер "Лютцов"
хо-
тя и был потоплен после того сражения, получив более 24
англий-
ских крупнокалиберных снарядов, но ведь главную роль в его судьбе
опять же сыграл взрыв торпеды, и затонул он только получив
еще
несколько торпедных попаданий от добивавших его эсминцев...
А
поскольку воздействие ракеты в принципе аналогично действию сна-
ряда - оба они летят в воздухе и попадают в надводную часть
ко-
рабля, то вряд ли десяток ПКР смогут утопить корабль подобный не-
мецкому линейному крейсеру.
Но кроме этого есть и еще несколько обстоятельств.
Все поче-
му-то предполагают легкое пробивание ракетами корабельной брони.
А это неверно. Ведь обычно ракеты летят несколько медленнее круп-
нокалиберных снарядов. Нормальная маршевая скорость ракет пример-
но 0,8 скорости звука, например "Томагавк" - 245 м/с. А
артиллерийский
снаряд при начальной скорости 750- м/с имеет конечную
скорость
около 500 м/с - вдвое выше чем у ракеты. Не все помнят, что про-
бивание брони зависит от кинетической энергии боеприпаса,
кото-
рая пропорциональна квадрату скорости. И если снаряд имеет ее
пример-
но вдвое выше, значит бронепробиваемость у него В
ЧЕТЫРЕ РАЗА
ЛУЧШЕ, чем у ракеты. Известно, что даже пятнадцатидюймовые
ан-
глийские снаряды ни разу не пробили двенадцатидюймовой брони
не-
мецких линкоров в Ютландском бою - значит тем более такую
броню
не сможет одолеть и противокорабельная ракета типа Томагавк,
вес полубронебойной БЧ которой аналогичен весу восьмидюймового
снаряда, а бронепробиваемость в четыре раза слабее 203 мм снаряда
броненосных крейсеров.
А кроме этого на-
до учесть еще и количество попаданий. Ведь из десяти ракет дале-
ко не все попадут в ватерлинию дредноута - дай бог если
только
две-три из них. И тут кроется еще один сюрприз. Моряки
привыкли
проверять бронепробиваемость под углом около 90° - наиболее
вы-
годным для пробивания. А если броневые плиты расположить под
бо-
лее острым углом, то весьма вероятен рикошет даже от брони сред-
ней толщины. После первой мировой войны американцы
проверяли
стойкость броневых плит поставленных под углом 45° к траектории
снаряда, и выяснили поразительную вещь - 127 мм плиты под
таким
не пробиваются самым крупным 356-мм бронебойным снарядом!
Если
учесть, что угол 45° делит дугу прямого угла ровно на две части,
это значит, что В ПОЛОВИНЕ направлений (180° из
360°) полета
боеприпасов НАСТУПАЕТ ПОЛНЫЙ РИКОШЕТ. Однако, моряки прошлых эпох
привыкли вести бой друг с другом на траверзах - то есть повернув-
шись друг к другу на угол близкий 90° -
для удобства своей
стрельбы, забывая, что этот же угол наиболее опасный с точки зре-
ния пробития их собственной броневой защиты.
Поэтому большая
часть снарядов попадала в борта линкоров под углами близкими
к
90°. Однако, это вовсе не справедливо для противокрабельных
ра-
кет. Дело в том, что стреляющий ракетами корабль зачастую не
ви-
дит свою цель, и не отличает под каким курсовым углом попадут
в
нее ракеты. Это означает, что углы касания ракет равномерно рас-
пределены, и примерно половина их приходится в область
чистого
рикошета - под углы острее 45°. То есть, большая часть противоко-
рабельных ракет не сможет под такими углами пронзить 127-мм бро-
ню - которой покрыта большая часть поверхности дредноутов
типа
"Севастополь" и "Куин Элизабет"! Следовательно - из десятка кос-
нувшихся линкора ракет - не более пяти из них пронзят его наруж-
ный контур.
Напротив: современные атомные крейсера имеют чисто символичес-
кую защиту - у крейсера "Петр Великий" броневой пояс ничтожной по
сравнению с дредноутами толщины - всего 50 мм! Это запросто про-
бивается любым, даже не крупнокалиберным снарядом, следовательно,
дредноут может стрелять в противостоящий ему атомный крейсер
не
только своим главным калибром, но и вспомогательным 127-152 мм
-
тоже... Теперь сравним количество боезапаса: У современных крей-
серов всего 20 единиц, против 800-1400 на дредноутах, да плюс еще
по 14 стволов вспомогательного калибра со 200-300 патронами
на
орудие. Это значит: если ракетному крейсеру издалека не
удалось
надежно поразить бронированный линкор, то в ответном случае
боя
на средней дистанции линейный корабль имеет немало шансов изреше-
тить своего врага лавиной из четырех тысяч крупно- и среднекали-
берных снарядов, когда тот будет совершенно беспомощен - израсхо-
довав свои 20 ракет... Но более ярко и подробно об этом написано
в книге автора "ЛИНКОРЫ НУЖНЫ!" В ней раскрыты такие аспекты бое-
вой живучести бронированных кораблей, о которых не подозревает не
только широкая публика, но и все военные моряки.
*******************
From:
Андрей Давыдов
<cat@obninsk.ru>
To:
<teog@uic.nnov.ru>
Здравствуйте.
С огромным интересом читаю все ваши статьи, в которых Вы часто
даете совершенно
отличный от общепринятого мнения анализ событий и фактов.
Но с Вашим сравнением дредноутов с атомными ракетными крейсерами позвольте
не
согласится.
Эти корабли создавались для совершенно разных войн. Атомные крейсера,
особенно советские
- это корабли атомной войны, корабли одного удара, задача которых одним
залпом
противокорабельных ракет с ЯБП уничтожить авианесущее соединение противника
раньше,чем
уничтожат их, для артиллерийских боев они вообще не проектировались
и все их
артиллерийское вооружение имеет функции вспомогательного оружия
"на всякий случай"
Бронированные боевые корабли создавались, когда ядерного оружия в мире
не существовало
вообще, последние достраивались в то время, когда мир только узнал
о существовании
атомной бомбы в ее первых, допотопных вариантах.
Кстати, а в какой войне, кого с кем, возможно боевое
столкновение дредноута, либо
построенного сейчас тяжелобронированного корабля с атомным
ракетным крейсером? Страна,
имеющая промышленные и финансовые возможности, позволяющие строить
такие корабли, имеет
также и все возможности для создания стратегического и тактического
ядерного оружия (
или уже его имеет) , и следовательно, попадает в разряд стран, масштабная
война с
которыми невозможна.
Рассмотрим вопрос пробивания брони противокорабельными
ракетами. Думаю, что перед
конструкторами неядерных боевых частей противокорабельных ракет просто
никогда не
ставилась задача создания боеприпасов, способных гарантированно пробивать
толстую броню,
и только потому, что брони такой к моменту создания первых ПКР в мире
просто не осталось
(на считая последних могикан у американцев, но сколько их всего? может
ошибусь, но
по-моему три, три штуки во всем мире) в случае войны они уничтожаются
ПКР либо
торпедами с ЯБП и все, брони больше нет, так зачем создавать боеприпасы,
способные ее
пробивать?
Насколько я знаю( из недокументальных источников), работы по созданию
тактических ЯБП
малой мощности в Советском Союзе дошли до того, что удалось впихнуть(
по другому и не
скажешь) ЯБП мощностью 1.5-2 килотонны в 120 мм артснаряд. Одного прямого
попадания
такого снарядика в любой самый крупный корабль, как бы не был он бронирован,
хватит с
избытком.
И тем не менее полностью согласен с Вами в одном:
для локальных войн со значительно
более слабым противником , которые постоянно происходят в мире последние
50 лет,
бронированные корабли с их высочайшей живучестью при применении обычных
вооружений
являются очень эффективным оружием.
С уважением.
Андрей Давыдов
Здравствуйте - Андрей!
Большое спасибо Вам за ответ. Но дело в том, что вы зря подозреваете,
что я не рассмотрел подобную возможность. Просто предложенная Вам статья
предназначена для журнала, и в ней по требованию редактора не должно было
быть более 1500 слов. А на самом деле - это отрывок из моей книги: "Линкоры"
нужны!" И в ней подробно рассматривается вопрос возможности ядерной войны.
Суть такова: если ракетному крейсеру хочется спастись от смерти выпуском
одной ядерной ракеты по линкору - то он фактически провоцирует этим ядерную
войну. Пустив одну ракету - противник ответит на нее двумя - а эти в свою
очередь десятком. Но тогда противник выпустит сотню, а в ответ получит
тысячу. И в результате вся земля будет уничтожена. А Вам не кажется это
слишком дорогой платой за спасение одного несчастного раектного крейсера?Поэтому
я подробно обосновал в своей книге, почему либо я дерная войныа будет невозможна,
а если она случится, тогда не имеет значения кто-кого победит - крейсер
линкор -или наоборот. А без участия ядерных боеприпасов - ракетные крейсера
легко уничтожаются линкорами.
А то, что конструкторы ракет и кораблей не рассматривают
возможность пробивания брони - так это их трудности. Кораблям
в локальных конфликтах от этого будет не легче.