НА  ГЛАВНУЮ   СТРАНИЦУ
8.03.2000
БОЕВОЕ СРАВНЕНИЕ ДРЕДНОУТОВ С АТОМНЫМИ        КРЕЙСЕРАМИ
                    Автор - Олег Тесленко <C>
   Большая часть публики абсолютно уверена в превосходстве совре-
менной боевой техники над образцами прошлых времен. Но  верно  ли
такое бездумное мнение? Автора например поражает,  насколько  мал
боезапас на современных кораблях - максимум всего по  20  больших
противокорабельных ракет - фактически их главный калибр.  У  бое-
вых кораблей предыдущих  эпох - дредноутов  количество  боезапаса
было многократно больше: по 100 выстрелов на каждое орудие  глав-
ного калибра - то есть от 800 до 1400 снарядов ГК,  это  в  40-70
раз больше, чем на современных кораблях...
   Поэтому попробуем сравнить крупный современный боевой корабль
- например атомный ракетный крейсер русский, или  американский  -
все равно, потому, что сравнение идет не для  подчеркивания  пре-
восходства какой-либо страны, а для  выявления  уровня  кораблес-
троения. В качестве современного корабля для  исследования  взяты
российский тип крейсера "Петр Великий", или американский  -  типа
"Вирджиния". Оба атомные, но российский равного  водоизмещения  -
25000 т а американский - всего 11000 т. А  в  противовес  им  для
объективности сопоставления взяты дредноуты эпохи первой  мировой
войны - когда эти корабли имели такое же водоизмещение, как  сей-
час  крейсер  "Петр Великий". Это всемирно известный английский тип "Куин
Элизабет" со скоростью 25 узлов,  или  российский  дредноут  типа
"Севастополь" скоростью 23 узла.  Водоизмещение  первого  27000т,
российского - реальное 25000 т.
                          ************
   Хотя многим кажется, что боевое столкновение атомного  крейсе-
ра  и  супердредноута  в  принципе  невозможно  из-за  разницы  в
дальности действия оружия, и скорости хода, но все не так просто.
Во-первых: это на бескрайних просторах океана атомный крейсер мо-
жет бесконечно убегать от более тихоходного дредноута,  а  напри-
мер на тесном и изрезанном Средиземном море, достаточно убегающе-
му кораблю зайти в какой-нибудь залив - как он тут же  оказывает-
ся в мышеловке. Кроме того,  сравнение  устаревшей  техники  нес-
колько малоинтересно. Можно предположить, что взамен древнему ко-
раблю построен новый, на тех же принципах вооружения, но с  новы-
ми механизмами. А учитывая, что силовая установка  боевых  кораб-
лей непрерывно совершенствовалась, увеличивая свою  мощность  при
неизменном  весе,  то  уже  к  сороковым  годам  двадцатого  века
удельная мощность паротурбинной установки удвоилась. И если пред-
положить глубокую модернизацию дредноутов "Куин Элизабет" с  "Се-
вастополем" без увеличения водоизмещения но с установкой  принци-
пиально новой - современной  СУ,  например  газотурбинного  типа,
чрезвычайно легкой и мощной, то вполне резонно предполагать  уве-
личение скорости названных дредноутов до 30-35 узлов.  И  получив
такую СУ мощностью до 200 тысяч лошадиных  сил,  каждый  из  этих
"старцев" способен будет загнать в мышеловку любой ракетный крей-
сер в теснинах Средиземного моря на  выгодную  для  себя  близкую
дистанцию боя.
                         **************
   Военные моряки возлагают слишком много  надежд  на  дальнобой-
ность современного оружия - противокорабельные ракеты легко  спо-
собны долететь до цели находящейся на расстоянии в 250  миль.  Но
никто не задумывается, а  способны  ли  ракеты  поразить  линкор?
Итак, на ракетном крейсере всего  20  больших  противокорабельных
ракет. Однако, вправе предполагать,  что  на  противостоящем  ему
линкоре установили если не  скорострельные  противозенитные  ком-
плексы типа американского "Вулкан - Фаланкс" и  советского  30-мм
"Кортик", то хотя бы пусковые  установки  дипольных  отражателей,
которые весьма легки для водоизмещения линкора, чтобы считать  их
серьезной добавкой веса. Но такие отражатели способны отвести  от
дредноута возможно половину из двадцати выпущенных в него ракет -
следовательно остается 10. Но смогут ли десяток ПКР надежно  уто-
пить бронированный линкор водоизмещением под тридцать тысяч тонн?
   Во первых - надо учесть, что боеголовка  советской  пятитонной
противокорабельной ракеты весит порядка семисот  килограмм  -  то
есть, примерно столько же (даже меньше),  чем  пятнадцатидюймовый
(381 мм) корабельный снаряд ГК времен первой мировой войны  весом
872 кг. А вес фугасной БЧ американского "Томагавка" всего 454 кг,
полубронебойной 120 кг - меньше, чем русского корабельного 305-мм
снаряда образца 1911 г - 470 кг. И  поэтому  и  воздействие  этих
боеприпасов на корабль будет одного порядка.
   Но надежно ли топят десяток снарядов крупный корабль?  Возьмем
для сравнения Ютландский бой (битву при Скагерраке):  Например  в
немецкие линейный крейсер "Зейдлиц" - а это даже не линкор, попа-
ло не менее 24 крупнокалиберных вражеских снарядов,  причем  наи-
большее затопление у него произошло вовсе не от  снарядов,  а  от
английской торпеды, но остался на плаву и даже своим ходом  дошел
до родной базы. Немецкий линейный крейсер "Дерфлингер" -  получил
не менее семнадцати попаданий снарядов, но ни разу  не  вышел  из
строя во время боя, и все время  был  способен  развивать  полный
ход. Его затопления оказались не велики, потому, что  в  него  не
было торпедный попаданий. Немецкий линейный крейсер "Лютцов"  хо-
тя и был потоплен после того сражения, получив более  24  англий-
ских крупнокалиберных снарядов, но ведь главную роль в его судьбе
опять же сыграл взрыв торпеды, и затонул он  только  получив  еще
несколько торпедных попаданий от  добивавших  его  эсминцев...  А
поскольку воздействие ракеты в принципе аналогично действию  сна-
ряда - оба они летят в воздухе и попадают в надводную  часть  ко-
рабля, то вряд ли десяток ПКР смогут утопить корабль подобный не-
мецкому линейному крейсеру.
   Но кроме этого есть и еще несколько обстоятельств.  Все  поче-
му-то предполагают легкое пробивание ракетами корабельной  брони.
А это неверно. Ведь обычно ракеты летят несколько медленнее круп-
нокалиберных снарядов. Нормальная маршевая скорость ракет пример-
но 0,8 скорости звука,  например "Томагавк" -  245 м/с. А  артиллерийский
снаряд при начальной скорости 750- м/с  имеет  конечную  скорость
около 500 м/с - вдвое выше чем у ракеты. Не все помнят, что  про-
бивание брони зависит от кинетической энергии  боеприпаса,  кото-
рая  пропорциональна квадрату скорости. И если снаряд имеет ее  пример-
но вдвое выше, значит бронепробиваемость у  него  В  ЧЕТЫРЕ  РАЗА
ЛУЧШЕ, чем у ракеты. Известно, что  даже  пятнадцатидюймовые  ан-
глийские снаряды ни разу не пробили двенадцатидюймовой брони  не-
мецких линкоров в Ютландском бою - значит тем более  такую  броню
не сможет одолеть и противокорабельная ракета  типа Томагавк, вес полубронебойной   БЧ которой аналогичен  весу восьмидюймового снаряда, а бронепробиваемость в четыре раза слабее  203 мм  снаряда  броненосных крейсеров.
      А кроме этого  на-
до учесть еще и количество попаданий. Ведь из десяти ракет  дале-
ко не все попадут в ватерлинию дредноута - дай  бог  если  только
две-три из них. И тут кроется еще один сюрприз.  Моряки  привыкли
проверять бронепробиваемость под углом около 90° -  наиболее  вы-
годным для пробивания. А если броневые плиты расположить под  бо-
лее острым углом, то весьма вероятен рикошет даже от брони  сред-
ней толщины. После  первой  мировой  войны  американцы  проверяли
стойкость броневых плит поставленных под углом 45°  к  траектории
снаряда, и выяснили поразительную вещь - 127 мм плиты  под  таким
не пробиваются самым крупным 356-мм  бронебойным  снарядом!  Если
учесть, что угол 45° делит дугу прямого угла ровно на две  части,
это значит, что В ПОЛОВИНЕ  направлений  (180°  из  360°)  полета
боеприпасов НАСТУПАЕТ ПОЛНЫЙ РИКОШЕТ. Однако, моряки прошлых эпох
привыкли вести бой друг с другом на траверзах - то есть повернув-
шись друг к другу на  угол  близкий  90°  -  для  удобства  своей
стрельбы, забывая, что этот же угол наиболее опасный с точки зре-
ния пробития их  собственной  броневой  защиты.  Поэтому  большая
часть снарядов попадала в борта линкоров под  углами  близкими  к
90°. Однако, это вовсе не справедливо для  противокрабельных  ра-
кет. Дело в том, что стреляющий ракетами корабль зачастую не  ви-
дит свою цель, и не отличает под каким курсовым углом  попадут  в
нее ракеты. Это означает, что углы касания ракет равномерно  рас-
пределены, и примерно половина их приходится  в  область  чистого
рикошета - под углы острее 45°. То есть, большая часть противоко-
рабельных ракет не сможет под такими углами пронзить 127-мм  бро-
ню - которой покрыта большая часть  поверхности  дредноутов  типа
"Севастополь" и "Куин Элизабет"! Следовательно - из десятка  кос-
нувшихся линкора ракет - не более пяти из них пронзят его  наруж-
ный контур.
   Напротив: современные атомные крейсера имеют чисто символичес-
кую защиту - у крейсера "Петр Великий" броневой пояс ничтожной по
сравнению с дредноутами толщины - всего 50 мм! Это запросто  про-
бивается любым, даже не крупнокалиберным снарядом, следовательно,
дредноут может стрелять в противостоящий ему атомный  крейсер  не
только своим главным калибром, но и вспомогательным 127-152 мм  -
тоже... Теперь сравним количество боезапаса: У современных  крей-
серов всего 20 единиц, против 800-1400 на дредноутах, да плюс еще
по 14 стволов вспомогательного калибра со  200-300  патронами  на
орудие. Это значит: если ракетному крейсеру издалека  не  удалось
надежно поразить бронированный линкор, то в ответном  случае  боя
на средней дистанции линейный корабль имеет немало шансов изреше-
тить своего врага лавиной из четырех тысяч крупно- и  среднекали-
берных снарядов, когда тот будет совершенно беспомощен - израсхо-
довав свои 20 ракет... Но более ярко и подробно об этом  написано
в книге автора "ЛИНКОРЫ НУЖНЫ!" В ней раскрыты такие аспекты бое-
вой живучести бронированных кораблей, о которых не подозревает не
только широкая публика, но и все военные моряки.
                                           *******************

    From:
          Андрей Давыдов <cat@obninsk.ru>
      To:
          <teog@uic.nnov.ru>
 
 
 

Здравствуйте.
С огромным интересом читаю все ваши статьи, в которых Вы  часто даете совершенно
отличный от общепринятого мнения анализ событий и фактов.
Но с Вашим сравнением дредноутов с атомными ракетными крейсерами позвольте не
согласится.

Эти корабли создавались для совершенно разных войн. Атомные крейсера, особенно советские
- это корабли атомной войны, корабли одного удара, задача которых одним залпом
противокорабельных ракет с ЯБП уничтожить авианесущее соединение противника раньше,чем
уничтожат их, для артиллерийских боев они вообще не проектировались и все их
артиллерийское вооружение имеет функции  вспомогательного оружия "на всякий случай"
Бронированные боевые корабли создавались, когда ядерного оружия в мире не существовало
вообще, последние достраивались в то время, когда мир только узнал о существовании
атомной бомбы в ее первых, допотопных вариантах.
    Кстати, а в какой войне, кого с кем, возможно боевое столкновение дредноута, либо
построенного сейчас  тяжелобронированного корабля  с атомным ракетным крейсером? Страна,
имеющая промышленные и финансовые возможности, позволяющие строить такие корабли, имеет
также и все возможности для создания стратегического и тактического ядерного оружия (
или уже его имеет) , и следовательно, попадает в разряд стран, масштабная война с
которыми невозможна.
     Рассмотрим вопрос пробивания брони противокорабельными ракетами. Думаю, что перед
конструкторами неядерных боевых частей противокорабельных ракет просто никогда не
ставилась задача создания боеприпасов, способных гарантированно пробивать толстую броню,
и только потому, что брони такой к моменту создания первых ПКР в мире просто не осталось
(на считая последних могикан у американцев, но сколько их всего? может ошибусь, но
по-моему три, три штуки во всем мире) в случае войны они  уничтожаются ПКР либо
торпедами с ЯБП и все, брони больше нет, так зачем создавать боеприпасы, способные ее
пробивать?
Насколько я знаю( из недокументальных источников), работы по созданию тактических ЯБП
малой мощности в Советском Союзе дошли до того, что удалось впихнуть( по другому и не
скажешь) ЯБП мощностью 1.5-2 килотонны в 120 мм артснаряд. Одного прямого попадания
такого снарядика в любой самый крупный корабль, как бы не был он бронирован, хватит с
избытком.
    И тем не менее полностью согласен с Вами в одном: для локальных войн со значительно
более слабым противником , которые постоянно происходят в мире последние 50 лет,
бронированные корабли с их высочайшей живучестью при применении обычных вооружений
являются очень эффективным оружием.

С уважением.
Андрей Давыдов
                  Здравствуйте - Андрей!
 Большое спасибо Вам за ответ. Но дело в том, что вы зря подозреваете, что я не рассмотрел подобную возможность. Просто предложенная Вам статья предназначена для журнала, и в ней по требованию редактора не должно было быть более 1500 слов. А на самом деле - это отрывок из моей книги: "Линкоры" нужны!" И в ней подробно рассматривается вопрос возможности ядерной войны. Суть такова: если ракетному крейсеру хочется спастись от смерти выпуском одной ядерной ракеты по линкору - то он фактически провоцирует этим ядерную войну. Пустив одну ракету - противник ответит на нее двумя - а эти в свою очередь десятком. Но тогда противник выпустит сотню, а в ответ получит тысячу. И в результате вся земля будет уничтожена. А Вам не кажется это слишком дорогой платой за спасение одного несчастного раектного крейсера?Поэтому я подробно обосновал в своей книге, почему либо я дерная войныа будет невозможна, а если она случится, тогда не имеет значения кто-кого победит - крейсер линкор -или наоборот. А без участия ядерных боеприпасов - ракетные крейсера легко уничтожаются линкорами.
А то, что конструкторы ракет и кораблей   не  рассматривают  возможность пробивания брони - так это их трудности.  Кораблям  в локальных конфликтах от этого будет не легче.