СЕКРЕТ СТРЕЛЬБЫ  ЗНАМЕНИТОГО ЛЕТЧИКА
Отрывок из книги Олега Тесленко <C> ПАРАДОКСЫ ВОЗДУШНОЙ СТРЕЛЬБЫ
             (E-mail: teog@uic.nnov.ru)
    (Сожалею -  статья пока без иллюстраций.  Сканер  куплен, но еще не подключен, и даже работать с ним не умею....)
     Многие думают, что успешность побед летчиков-асов  на  близ-
ких дистанциях происходит только из-за увеличения вероятности по-
падания - ведь цель становится больше. Отчасти это конечно верно,
но и не только поэтому. К сожалению факт  увеличения  меткости  с
приближением к цели наглядно показал (и одновременно невольно об-
манул всех непосвященных в этот секрет) великолепный летчик и та-
лантливый писатель Арсений Ворожейкин: Его  правилом  было  стре-
лять по цели с предельно близкой дистанции - не дальше  ста  мет-
ров. И летчики, воспитанные им, показывали великолепные результаты.
Вот выдержки из    его книги:
     "...Поэтому надо было обучать летчика-истребителя так,  что-
бы он поражал цель с первой очереди. Но обучали по старинке,  как
в двадцатые годы, когда максимальные скорости истребителя не пре-
вышали 200-280 километров в час. По полотняному  конусу,  который
летчики называли "колбасой", стреляли только  заградительным  ог-
нем, целясь не в саму мишень, а в упрежденную точку, надеясь, что
"колбаса" сама наскочит на пущенную очередь.
     На самолетах того времени поправка на скорость конуса и  вы-
нос точки прицеливания были небольшими. Из поля зрения летчика  в
момент стрельбы конус не выходил. Заградительный огонь приближал-
ся к огню на поражение. С ростом скоростей истребителей,  появле-
нием крупнокалиберных пулеметов и пушек вынос точки  прицеливания
стал настолько большим, что конус стал выходить  из  поля  зрения
летчика..." ("Небо истребителя" стр 58).
     Здесь Ворожейкин не прав. Даю поправку:  Арсений Васильевич ошибочно приписы-
вает честь изменения параметров прицеливания  за  счет  появления
более мощного вооружения. На самом деле,  параметры  прицеливания
крупнокалиберных пулеметов и пушек нисколько не отличались от та-
ковых для авиационных пулеметов обычного калибра,  поскольку  ко-
нечная скорость снарядов и пуль калибров 7,62 мм, 12,7 мм, 23  мм
- на дистанции 100-400 м были примерно одинаковы: порядка 600-700
м/с.
    Зато изменение скоростей  самолетов  он  трактует  совершенно
правильно. Только Арсений Васильевич забыл  упомянуть  о  двойной
картине этого явления. Первое: увеличилась скорость полета  само-
лета буксировщика, из-за чего пришлось давать большее  расстояние
для точки прицеливания перед конусом. Но кроме этого было и  вто-
рое: увеличилась скорость самолетов  истребителей.  А  поскольку,
стреляли в конус обычно на перпендикулярном ему курсе,  то  чтобы
не врезаться в конус, пилот истребителя должен был гораздо раньше
начать отворачивать от  него,  и  следовательно  раньше  начинать
стрельбу - на гораздо большем расстоянии от конуса. То есть, уве-
личение скорости самолета  буксировщика  и  стреляющего  самолета
геометрически суммировалось. И  поэтому  стрелять  стало  гораздо
труднее...
     "Поняв, что существующий метод обучения стрельбе  по  конусу
устарел, я нашел свой, и отработал его в полетах. Результат  ока-
зался выше существующих нормативов. На  фронтах  Великой  Отечес-
твенной войны, применяя этот метод, я сбивал самолеты, как прави-
ло с одной очереди. Но для того, чтобы применить его, надо в  со-
вершенстве владеть машиной.  Слабо  подготовленный  летчик  может
врезаться в мишень. Вот почему я не спускал глаз с самолета  Куд-
рявцева, который должен был стрелять по конусу моим методом.  Это
был его первый вылет на такую стрельбу, хотя до этого  он  прошел
учебную тренировку, показав хорошие результаты...
     Кудрявцев занял исходное положение для  атаки,  летя  парал-
лельным курсом на 500-600 м правее конуса, потом  рывком  развер-
нулся влево, направив нос истребителя в голову мишени. До нее бы-
ло уже метров сто (ВСЕГО СТО МЕТРОВ - стрельба в упор! Прим О.Т.)
Дальше сближаться становилось опасно: можно  врезаться  в  конус.
Глядя на этот маневр, я весь напружинился, опасаясь,  что  летчик
может опоздать со следующим маневром. Но он круто переложил маши-
ну в правый крен. Инерция сближения была погашена.  Конус  застыл
перед истребителем. Мишень в прицеле. Огонь! Но огня не  последо-
вало. Кудрявцев круто отвалил отмишени.  Это  была  тренировочная
атака, как и предусматривалось заданием. Вторая атака. Она  похо-
дила на первую. Только в шум мотора вплелся короткий  рык  пушек.
Трассируюшие нити прошили конус , и он, точно живое  существо  от
боли, вздрогнул.
     Вторым стрелял Иван Королев. За ним должен был  отстреляться
и третий летчик. Но от первой же очереди Королева мишень разлете-
лась..." (книга "Небо истребителя" стр 58)
     Совсем противоположные результаты были в другом полку,  куда
Ворожейкин прилетел инспектировать результаты боевой учебы, пото-
му, что там стреляли обычным образом - с дальней дистанции:
     "Недалеко от нас сбросили конус. Мы подошли к нему.  Стреля-
ли три летчика, а в конусе была одна пробоина. Ткаченко взохнул:
     - Полк стреляет неважно. Может, ты слетаешь и поглядишь, как
они выполняют атаки?
     - Хорошо. Но раз я полечу, придется и мне стрелять. Надо  не
только  инспектировать  и  проверять,  но  и  показывать   личный
пример.
     - Верно, - согласился Андрей. - Только стреляй не в зоне,  а
прямо над аэродромом...
     Конус после сброса напоминал решето: восемнадцать  попаданий
из двадцати возможных. Артур Иванович был удивлен:
     - Ну, Арсений Васильевич, вы и влепили! Сработали за  шесте-
рых истребителей. Вот бы научиться так стрелять!
     - Учиться никогда не поздно, улыбнулся  я.  -  Чтобы  хорошо
стрелять, надо не только виртуозно летать. Важно найти  "стойку",
чтобы удачно прицелиться и вовремя  нажать  кнопку."  (Ворожейкин
А.С. "Небо истребителя" 1991 г стр 170)
******************
 Хотя в принципе и так все понятно, но все же необходимо сделать заключение:
 Главным секретом Ворожейкина было не необходимость сближения на кратчайшую дистанцию -  это и так было ясно почти всем летчикам, а то , КАКИМ ОБРАЗОМ он это осуществлял.  Очень уж необычное маневрирование применялось им:  сначала сближаться  с конусом-миенью, перпендикулярно ее курсу, затем повернуть и лететь параллельно ей, потом снова повернуть  на 90 градусов, и только после этого стрелять.
Для тех кто не знает некоторых особенностей маневрирования движущихся объектов: при крутых поворотах  скорость существенно снижается (к сухопутным средствам это не относится, а вот к кораблям и самолетам имеет непосредственное отношение).  Например изветно, что при повороте корабля на противоположный курс его скорость в первые мгновения после этого уменьшается в два раза.  То же самое  происходило и с самолетом Ворожейкина: от двух последовательных поворотов  на 90 градусов его скорость  существенно уменьшалась (хотя иконечно не в два раза).  То есть, главные в его способе был секрет уменьшения скорости сближения  двух объектов. Однако,  в следующей главе под названием "Ошибочный метод", автор  этой работы доказывает, что методом Ворожейкина можно было пользоваться только против беззащитного конуса, а  в настоящем воздушном бою он не применим...